L’évolution des habitudes de consommation entraîne la demande de nouveaux espaces logistiques (centres de distribution électroniques). Couplés à l’augmentation de l’automatisation et à la diversité des processus dans les plates-formes logistiques modernes, ces centres nécessitent davantage de compétences en matière de main-d’œuvre souple que des espaces de bureau traditionnels.
Il est difficile pour les entreprises d’automatisation d’entrepôt de trouver du personnel qualifié pour pourvoir les postes vacants. En effet, ce qui freine leur croissance. Il est difficile pour les clients de WMS et d’automatisation d’entrepôt de recruter et de retenir des employés. 
La pénurie de main-d’œuvre ne peut être résolue par l’automatisation à court terme
Les demandes d’exécution du commerce électronique n’entraîneront pas seulement une augmentation de la demande de quantité. Ils créent également une plus grande variabilité dans les profils de commande et les types de prélèvement. Par conséquent, l’automatisation fait partie de la solution, mais la variabilité toujours croissante et l’environnement non structuré dans l’exécution du commerce électronique ne sont pas bien adaptés à l’environnement d’entrepôt «léger». L’automatisation des entrepôts peut réduire le nombre de travailleurs et gérer plus de colis. Elle peut également modifier le travail quotidien des travailleurs en affectant des ressources humaines à des tâches plus productives. Les systèmes modernes d’automatisation de la gestion du fret sont évolutifs et adaptables, permettant aux opérations de répondre aux besoins changeants. La demande pour ces systèmes augmente rapidement.
Les robots mobiles autonomes peuvent doubler la productivité des travailleurs dans les opérations de prélèvement manuel existantes. Lire notre article sur « Les entrepôts robotisés vont-ils réduire les emplois ? ». Cependant, même avec ces améliorations de l’automatisation, l’entrepôt aura encore besoin de plus de travailleurs dans les prochaines années. Les investissements dans l’automatisation et les systèmes logiciels continueront d’augmenter la productivité des travailleurs. Par conséquent, la demande continuera de croître et les entrepôts continueront de concurrencer d’autres départements fonctionnels pour la main-d’œuvre. Les pressions concurrentielles peuvent conduire à de meilleures conditions de travail et à des niveaux de salaire plus élevés.
Renault lance un programme pour attirer la jeune génération
Le groupe Renault à déclaré qu’une main-d’œuvre plus qualifiée était désormais nécessaire. «La main-d’œuvre doit être capable de gérer les problèmes informatiques, et elle doit être consciente des coûts, ainsi que des compétences nécessaires pour gérer les robots et l’automatisation». Afin d’obtenir une main-d’œuvre de qualité, le nouvel entrepôt de Renault se concentre sur le centre logistique. En effet, il dispose d’une superficie maximale de 30 000 à 40 000 m². Les pénuries de main-d’œuvre ont conduit les clients à consolider leurs activités, notamment à proximité des grands centres urbains.
Cela reflète la tendance par une enquête, qui montre que les clients en manque de main-d’œuvre ont besoin de consolider leur activité. En particulier dans les grands centres-villes et leur voisinage – plutôt que de sous-traiter ou de décentraliser à l’étranger. Le groupe Renault emploie environ 2 500 salariés dans ses entrepôts logistiques européens. Renault a lancé un programme «emploi» pour attirer la jeune génération de salariés. Le contrat « emploi salarié » est à durée indéterminée et les salariés effectuent différentes tâches dans différents entrepôts. Dans le cadre du programme, au fur et à mesure qu’ils ont acquis des compétences techniques au travail. Ils ont également reçu une formation sur site, principalement dans le domaine des compétences non techniques.
Résoudre la crise du travail
Le rapport de CBRE a discuté de deux outils supplémentaires pour remédier aux pénuries de main-d’œuvre. Premièrement, investir dans davantage d’automatisation (robots d’entrepôt et camions autonomes) peut contribuer à atténuer les pénuries de main-d’œuvre en augmentant la productivité de la main-d’œuvre existante. Deuxièmement, au cours des dernières années, le recrutement d’employés dans d’autres industries (perte d’employés) a donné de bons résultats dans l’industrie de l’entreposage et de la distribution et devrait y prêter plus d’attention.
Les données gouvernementales montrent qu’entre 2011 et 2015, le nombre de travailleurs passant d’autres industries aux industries du transport et de l’entreposage a augmenté de 66%, dépassant l’augmentation de toute autre industrie. Cependant, cet afflux de main-d’œuvre est insuffisant pour répondre aux demandes liées à la croissance du commerce électronique. Ce déficit souligne l’importance de cibler le marché avec des paramètres de travail idéaux.
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