Le rendez-vous annuel des professionnels de la supply chain.
Présence Ner-france
La gestion du stock est un élément important dans toutes les sociétés. De plus, l’approvisionnement et le stockage doivent être organisés pour répondre à l’opérationnel hebdomadaire mais aussi à l’urgence due aux imprévus .La location de matériel logistique répond à ce besoin. Cependant, les commandes, le stock et l’approvisionnement doivent être de concert avec votre capacité en rack et caisse plastique.
Pour cette raison, nous travaillons pour vous apporter notre expertise et notre métier pour la gestion des imprévus et la gestion de votre stockage.
La logistique urbaine concerne les flux de marchandises et de biens dans les agglomérations, leur acheminement, leur livraison à la destination finale, ainsi que la gestion des flux retours. Elle implique ou touche de multiples acteurs aux objectifs parfois contradictoires : agents économiques, institutions publiques, habitants.
Le lien ci-dessus vous permet de télécharger le dossier en entier.
Ce document traite du sujet du e commerce, du transport et de la logistique.
Document de 8 pages, court mais complet pour aborder ce sujet.
Chaque année, le fret à Paris est à l’origine d’1 million de tonnes d’émissions de dioxyde de carbone, et près d’1 million de pièces de fret sont livrées chaque jour en Ile-de-France. Ces deux records sont dus en partie à l’évolution des modes de consommation, mais aussi à l’utilisation de véhicules vétustes, la logistique urbaine est loin d’être optimale.
L’approche de l’Ifsttar en matière de logistique urbaine est unique en France. Il s’appuie notamment sur les activités de collecte de données de trafic et les résultats de diverses enquêtes, comme l’enquête ECHO1 pour les expéditeurs. En outre, l’institut évalue et compare actuellement divers équipements de logistique urbaine, dessine des cartes illustrant la « décentralisation logistique » et élabore des scénarios innovants et propres.
Bonjour je vais vous présenter dans cette courte vidéo les caractéristiques de l’unité MANRACKS DOUBLE.
Je me nomme ELIOT Jean-François Je suis responsable développement de la société NERFRANCE .Vous trouverez des liens avec cette vidéo pour télécharger la fiche technique de l’unité et également des photos en utilisation.
Le Manuracks double se compose d’une base galvanisé d’environ 2 mètres de long et d’1 mètre de large. Il se compose également de 4 chandelles de hauteurs suivantes selon la hauteur de votre marchandise à stocker: 1m05, 1m68, 2m10 et 2m50.
Le manurack double et ses chandelles peut être utilisé ou stocké à l’extérieur grâce à la galvanisation. Le poids de la base est de 53 kg, donc il est nécessaire d’utiliser un moyen de manutention: chariot élévateur ou transpalette manuel. La charge maximal que vous pouvez stocker sur le manurack double est de 2 tonne uniformément reparti.
Vous pouvez gerber les racks Manuracks doublesur 3 niveaux. Soit vous pouvez stocker jusqu’à 6 tonnes sur les 3 niveaux. A savoir qu’au niveau sécuritaire, les chandelles supportent jusqu’à 8 tonnes de charge, donc il y a une marge au niveau du poids de chargement.
Vous trouverez également en lien une vidéo sur l’utilisation du Manuracks, avec ses différentes possibilités.
Merci d’avoir visionné cette courte vidéo sur les caractéristiques de l’unité MANURACKS DOUBLE
Nous restons à votre disposition si vous souhaitez des renseignements sur notre société ou sur nos services. Merci par avance
Comment faire face à la fluctuation du stockage en période de crise ?
Le stockage des marchandises peut s’étendre à des biens matériels, immatériels variés…En temps de crise, telle une crise économique souvent corrélée à une crise sanitaire comme celle que l’on traverse actuellement avec le Covid-19, le stockage est axé en priorité sur les produits de première nécessité. J’axerais ainsi, ma réponse sur le stockage des denrées alimentaires. En effet, la chaîne alimentaire est perturbée, car la crise engendre des problème de production, de gestion logistique notamment en matière de transport, d’approvisionnement…et donc, de stockage… Je pense qu’il faut anticiper les crises du mieux que possible pour éviter d’importantes répercutions sur le stock de marchandises.
La communication d’informations
La communication d’informations en amont d’une crise entre différents acteurs, permet d’anticiper une éventuelle fluctuation d’approvisionnement pouvant perturber le niveau des stocks. De mon point de vue, la communication entre les divers acteurs (producteurs/grossistes/revendeurs/politiciens/économistes/médecins/météorologues…) est essentielle. Cela permet de collecter diverses informations pouvant être essentielle à la prédiction d’une éventuelle crise économique/ sanitaire.
L’organisation
Ensuite, je pense que l’organisation, peut éviter d’importantes fluctuations de stockage en temps de crise, stocker de manière plus importante dans l’anticipation d’une crise de produits semblant essentiels à la vie humaine me semble pertinent. Les gens réorienteront en temps de crise leurs achats sur les biens de première nécessité : l’eau, les produits alimentaires, hygiéniques, pharmaceutiques.
Un large panel de fournisseurs
De plus, prévoir un large panel de fournisseurs pour contrer une éventuelle crise me semble être judicieux. « Ne pas mettre tous ses œufs dans le même panier ».
Collaboration
Il est aussi important de travailler en collaboration avec des entreprises de son secteur (ou d’un autre secteur), afin de s’entraider dans l’équilibre des stocks, et limiter la fluctuation des stocks.
La logistique
La logistique, semble être un point essentiel, s’assurer d’avoir une entreprise de transport capable d’informer sur les retards et problèmes de livraison en amont permet d’anticiper la fluctuation des stocks. Ne pas dépendre d’une entreprise de transport peut être intéressant en temps de crise
Enfin, je pense que pour parler de stockage, il faut avoir une capacité de stocker, en ce sens, disposer d’un espace de stockage suffisamment grand pour anticiper une crise me semble pertinent. Responsabiliser ses clients, les gens dans leur manière de consommer. Il faut rassurer les gens, et leur rappeler qu’il faut partager, s’ils ne veulent pas être les victimes d’une éventuelle fluctuation de stockage néfaste.
Réajuster les prix des produits en fonction du stock disponible et à venir. Augmenter les prix en cas de baisse du stock de produits demandés par les clients, diminuer les prix des produits en stock et se vendant mal.
Adapter l’approvisionnement à la crise, les produits nécessaires à la vie humaine doivent être priorisés.
Limiter les intermédiaires pour avoir une marge économique et financière et réinvestir cet argent dans la gestion interne de l’entreprise.
Assurer la santé des employés, des travailleurs et de manière prioritaire à ceux ayant une fonction vitale à la société (médecins, agriculteurs, pharmaciens, grossistes, transporteurs, logisticiens, informaticiens, électriciens, techniciens, techniciens de surfaces, corps médical, boulangers, éboueurs…et tant d’autres !).Une coopération internationale dans l’anticipation des crises semble essentielle.
L’outil informatique semble pouvoir être un allié dans la communication d’information et la prévision des stocks, donc, apparaît efficace dans la gestion des stocks, pour faire face à d’éventuelles fluctuations des stocks en temps de crise.
Sécuriser la zone de stockage, en tant de crise, les pillages, cambriolages et vols sont plus susceptibles d’être plus nombreux. Sécuriser ses stocks sur le plan virtuel: informatique, comme sur le plan technique, réel (lieu réel de stockage) semble incontournable pour ne pas voir une fluctuation de son stock en temps de crise par un de ces faits pénalement punissables…
Prévoir l’avenir, envisager le futur, réfléchir à des nouvelles solutions, des nouvelles manières de produire, de gérer ses stocks, de collaborer…
En ce qui concerne l’unité RACKS Simple celle-ci est conçu pour accueillir une palette 100 120. D’une charge d’une tonne 5 par palette sur 1 seule palette. Vous pouvez aussi stocker une palette 80 120.Son utilisation standard permet à l’unité de convenir à de nombreuses sociétés de la logistique à la grande distribution en passant par tout type d’industrie.
De plus,le Manuracks simple Peut convenir à dès stockage De marchandises volumineuse de grands gabarits qui ne trouve pas de place dans les Pelletier classique. Les exemples sont nombreux et variés en fonction de l’activité de l’entreprise.
Nous avons par exemple travailler avec des sociétés pour stocker : : des tubes de PVC des pneus de voiture ou de camion Des pare-brises de camion de lampadaire des parasols Les rouleaux de sol des chaises de jardin des arbres et arbustes et de nombreux autres exemples.
Si vous avez un doute sur l’utilisation de cette unité N’hésitez pas à nous contacter. Nous étudierons avec vous la faisabilité. Merci d’avoir visionné cette courte vidéo sur l’utilisation du MANURACKS Simple.
Premièrement , vous allez découvrir les différentes possibilités qu’offrent le Manuracks en terme de stockage.
Sa grande diversité d’utilisation lui confère d’être un atout pour de nombreux secteurs d’activités, de l’industrie automobile au /secteur logistique ou même aéronautique.
De plus, sa grande diversité d’utilisation, car elle est aussi très flexible. vous avez également la possibilité de louer le Manurack.
Veuillez découvrir ci-dessous le Manurack NER FRANCE.
Objectif Ner-France
La gestion du stock est un élément important dans toutes les sociétés. De plus, l’approvisionnement et le stockage doivent être organisés pour répondre à l’opérationnel hebdomadaire mais aussi à l’urgence due aux imprévus .
La location de matériel logistique répond à ce besoin. Cependant, les commandes, le stock et l’approvisionnement doivent être de concert avec votre capacité en rack et caisse plastique.
Pour cette raison, nous travaillons pour vous apporter notre expertise et notre métier pour la gestion des imprévus et la gestion de votre stockage.
Tous les deux ans, le salon ALL4PACK est le rendez-vous incontournable de 79 000 professionnels, qui viennent découvrir à travers ses allées les solutions de packaging innovantes et durables proposées par 1350 exposants et marques. Sa prochaine édition, qui se déroulera du 23 au 26 Novembre 2020, est l’occasion d’écrire un nouveau chapitre. Aujourd’hui, la mission du salon est d’accompagner les professionnels pour faire face à une révolution sans précédent et pour relever les nouveaux défis écologiques qui s’imposent à eux.
1 350 exposants et marques représentées dont 50% d’internationaux
13 pavillons français et internationaux
90% des exposants estiment que les contacts pris pendant le salon représentent entre 6 mois et 1 an de CA potentiel
47% de nouveaux contacts
https://www.all4pack.fr/
Pourquoi visiter?
Plateforme de business, d’innovation et d’échanges pour près de 80 000 professionnels de 100 pays, principalement de la zone EMEA, et pour les 1 350 exposants et marques représentées, ALL4PACK Paris répond à vos besoins. Que vous soyez français ou que vous veniez de l’étranger, que vous soyez acheteur, responsable logistique, responsable R&D, chef d’entreprise, chef de produit ou responsable de production, vous trouverez sur le salon des solutions pour optimiser votre business, avec cette année un angle spécifique sur le sustainable.
Ner-France et les salons
La gestion du stock est un élément important dans toutes les sociétés. De plus, l’approvisionnement et le stockage doivent être organisés pour répondre à l’opérationnel hebdomadaire mais aussi à l’urgence due aux imprévus .
La location de matériel logistique répond à ce besoin. Cependant, les commandes, le stock et l’approvisionnement doivent être de concert avec votre capacité en rack et caisse plastique.
Pour cette raison, nous travaillons pour vous apporter notre expertise et notre métier pour la gestion des imprévus et la gestion de votre stockage.
La chaîne logistique verte se définit comme étant une démarche visant à réduire l’empreinte environnementale d’un produit, et ce, tout au long de son cycle de vie.
2- La location NERFRANCE comme une solution pour l’environnement.
La location est un atout autant économique qu’environnemental pour les entreprises.
“Aucun emballage, et nous avons la capacité de réparer ou de changer les pièces si besoin, ce qui implique une réutilisation du matériel et non une production de masse qui parfois peut être discutable.”
La logistique verte se traduit également par une utilisation raisonnée du stockage, en effet les entreprises ne louent uniquement selon leurs besoins.
3- Supply Chain verte, mythe ou réalité ?
Le développement durable est un concept qui séduit nombre d’acteurs de la logistique. Près de 77 % des industriels qui ont participé à une étude récente ont déclaré que leurs clients leur demandent actuellement de fournir des informations sur leur impact environnemental et celui de leurs produits, ou demandent à leurs propres fournisseurs de le faire.
En ce qui concerne nos références, celles-ci sont très variées aussi bien au niveau du types d’industries mais également variées au niveau de la taille des structures.
En effet, nous travaillons avec des industries aussi différentes que l’Aéronautique, la navale, l’automobile.
Mais aussi, nous sommes partenaires de nombreux logisticiens, entreprises de la grande distribution, ou bien même transporteurs.
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