Catégorie : LOGISTIQUE

L’augmentation des coûts de livraison du transport va de pair avec les entreprises pour lesquelles le fret maritime joue un rôle important. Outre l’augmentation habituelle des prix du carburant et des équipements. Les entreprises de transport maritime sont confrontées à des pressions supplémentaires liées aux coûts provenant de plusieurs directions différentes.

Il existe des facteurs qui peuvent affecter vos coûts logistique

• Les attentes des clients
• La compétition mondiale
• L’Augmentation de la demande de logistique de transport
• Moins de conducteurs
• Beaucoup de paperasse

La réduction des coûts a toujours été l’objectif principal des entreprises de logistique. Mais la croissance rapide des coûts des expéditeurs peut entraîner des défis concurrentiels.

Comment améliorer son retour sur investissement ?

Nous savons que chaque entreprise est unique et a un niveau de gestion des investissements en termes de processus et de technologie. Avec une bonne gestion de la logistique, vous pouvez augmenter votre rentabilité et assurer la croissance florissante de votre entreprise.

Il existe certains facteurs cruciaux que vous devez prendre en compte afin de générer un retour sur investissement plus important et de réduire les coûts de livraison.

L’Exactitude des données

La précision des données est la base de tout travail d’optimisation logistique. Vous devez fournir tous les points de données complets à temps afin que vous puissiez utiliser les dernières informations pour prendre des décisions éclairées.

Pour de nombreuses entreprises, la mise en œuvre d’un système de gestion des livraisons peut automatiser la plupart des tâches de données commerciales, telles que le suivi des niveaux de stock ou de l’état des commandes.

Il peut également éliminer le risque d’erreur humaine associé à la saisie manuelle des données. En automatisant vos principales responsabilités tout en comprenant les informations importantes, vous faciliterez la prise de décision et la croissance de l’entreprise.

La formation des employés

Au départ, la formation de vos employés ne semble pas être un élément important de l’optimisation de l’activité logistique. En effet, cela peut affecter considérablement votre capacité à utiliser des informations basées sur les données et à les transformer en opportunités pour augmenter votre retour sur investissement.

Toute personne impliquée dans la logistique peut influencer la croissance potentielle de votre entreprise. En effet, des gestionnaires de stocks au personnel de livraison.

C’est pourquoi la formation des employés doit être un élément clé de l’optimisation de la logistique. Lorsqu’ils sont formés à de nouvelles compétences et techniques, ils peuvent travailler plus efficacement. De plus, ils sauront quand et comment réagir dans des situations spécifiques.

Évaluation du processus en temps réel

Si vous utilisez DMS, mais qu’il est obsolète, cela peut vous empêcher de profiter de la technologie. Cherchez des moyens d’évaluer vos processus actuels et de tirer le meilleur parti de votre DMS.

Optimisation des itinéraires

C’est la valeur ajoutée qui améliore le retour sur investissement logistique. Vous pouvez trouver des moyens d’optimiser les commandes et les itinéraires de livraison des clients.

Avec l’aide des bons outils techniques pour trouver l’itinéraire le plus rapide et le plus sûr, vous pouvez obtenir une livraison rapide pour vos clients. En effet, cela permettra augmentera considérablement leur satisfaction.

De plus, l’optimisation du calendrier et des tournées de livraison du fournisseur vous permettra d’avoir un inventaire de tous les essentiels. Ce processus peut réduire vos coûts de livraison globaux.

Choisissez la technologie cloud

Le système de gestion des livraisons basé sur le cloud peut réaliser une mise en œuvre rapide de quelques semaines à plusieurs mois. Vous pouvez y accéder via plusieurs groupes situés à différents endroits. Par conséquent, il offre les avantages des mises à niveau automatiques des fonctionnalités sans affecter votre flux de travail.

En conclusion

En fin de compte, chaque mise en œuvre est différente et vous devez vous concentrer sur ce qui est le plus important pour votre entreprise de logistique et votre activité de fret. Avec un système de gestion de distribution idéal, vous pouvez réduire efficacement les coûts de distribution et augmenter votre retour sur investissement.

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La logistique regroupe toutes les méthodes nécessaires au fonctionnement normal d’une entreprise. Pour avoir un avantage concurrentielle en logistique pour rendre une entreprise compétitive, elle doit tenir compte du transport et des stocks pour bien gérer sa chaîne d’approvisionnement. Parfois, une entreprise doit adopter des ajustements structurels pour améliorer sa logistique; dans d’autres cas, seuls de petits changements peuvent rendre le processus plus efficace.

Enfin, une bonne gestion du département affectera directement la qualité du service et les coûts des produits; ici, vous pouvez trouver un avantage concurrentiel et apporter une valeur ajoutée aux clients.

Voici les domaines dans lesquels vous devez améliorer la logistique et augmenter la compétitivité :

Amélioration de la gestion de sa chaîne d’approvisionnement

Gestion de l’entrepôt

Dans certaines entreprises, l’entrepôt peut supporter jusqu’à 60% du coût. Apprendre à le gérer est la clé de la compétitivité. Comment faire ? Voici quelques idées:

1. Utilisez un système de collecte automatique pour améliorer l’efficacité des ressources liées à la gestion de l’entrepôt.

2. Planifiez stratégiquement le réseau d’approvisionnement. Trouvez le moyen le plus économique d’envoyer et de recevoir des produits, de maintenir la qualité et le service client.

3. Utilisez un entrepôt partagé. Pour les petites et moyennes entreprises dont la situation géographique change, cette solution est recommandée car elle peut les rendre flexibles.

4. Il y a une mémoire tampon. Ils permettent une allocation plus dynamique et garantissent une réponse rapide. En savoir plus: Les défis de la e-logistique laissés par l’Amérique latine en 2020

Application de la technologie à la chaîne d’approvisionnement

Il s’agit d’outils qui facilitent la visibilité de la chaîne d’approvisionnement, en fournissant des informations sur les processus et en améliorant l’échange de données entre tous les membres de la chaîne.

Voici quelques-uns des systèmes de base :

ERP : systèmes de gestion intégrés
RFID : systèmes d’identification par radiofréquence
S&OP et CPFR : sont des technologies B2B et aident au traitement des commandes dans la livraison des produits
TMS : gestion du transport. Utilisé dans les relations de collaboration avec les transporteurs, les fournisseurs et les clients
CGA : système de gestion d’entrepôt

Gestion des stocks

L’objectif principal de cette pratique est de garantir la disponibilité des matériaux et des produits pour satisfaire la demande. Ici, la clé est de définir des processus pour gérer efficacement les produits.

Recommandation:

• Utilisez des conventions de codage pour identifier les matériaux et les produits. Cela facilite la normalisation et est essentiel au processus qualité.
• Utilisez des méthodes de classification (par exemple, ABC classe les matériaux en fonction de leur importance).
• Gérez l’inventaire simultanément pour optimiser l’inventaire.
• Mettez en œuvre des stratégies opportunes pour maintenir des niveaux d’inventaire corrects et réduire les coûts de stockage.
• Utilisez la stratégie de délai, qui vous permet de retarder au maximum la personnalisation du produit pour mieux répondre à la demande.
• Invitez les fournisseurs à gérer l’inventaire. C’est ce qu’on appelle le VMI, le but est d’améliorer le service du fabricant au client final.

Amélioration de l’expérience client

L’expérience de livraison à domicile sur mesure

Tous ceux d’entre nous qui achetons en ligne connaissent peut-être cet exemple : Lorsque ma commande m’a été attribuée, j’ai reçu un SMS disant: « Bonjour Maxence, nous vous livrerons entre 16 h 43 et 18 h 25 aujourd’hui. Je peux donc donner ce que j’aime Instructions. Je peux choisir de envoyer le colis au voisin désigné, le mettre en lieu sûr ou le renvoyer le lendemain (lorsque je sais que quelqu’un reçoit le colis chez moi). Dans le monde trépidant dans lequel nous vivons aujourd’hui, ce simple échange sur les appareils mobiles simplifie grandement les achats en ligne. Il y a en effet plusieurs jours pour envoyer des colis au bureau! La société qui fournit ce service est DPD, qui a porté l’expérience client dans le domaine B2C à un nouveau niveau. C’est un modèle d’excellence en logistique.

Alerte précoce en cas de perturbations potentielles de la chaîne d’approvisionnement

Cet exemple est la fonctionnalité de chaîne de risque fournie par le fournisseur de logiciels logistiques Gravity Supply Chain Solutions, qui vise à lutter contre les perturbations de la chaîne d’approvisionnement et les impacts négatifs qui en résultent.
Le concept est brillant : il consiste à laisser les fournisseurs de services logistiques se concentrer sur les données transactionnelles, tandis que l’entreprise se concentre sur la manière dont ces données et d’autres données critiques de la chaîne d’approvisionnement sont rassemblées et utilisées tactiquement pour gérer l’ensemble du processus de bout en bout.

Les perturbations de la chaîne d’approvisionnement constituent une nuisance imprévisible pour toutes les entreprises qui transportent des produits de la source au consommateur et la vitesse de mise sur le marché peut s’en trouver compromise, mais avec Risk Chain, vous êtes immédiatement informé des problèmes qui affectent le flux de marchandises à n’importe quel endroit de la chaîne d’approvisionnement.

Le logiciel analyse en permanence des milliers de flux Web pour identifier les perturbations potentielles telles que la congestion ou la fermeture de ports, les avions cloués au sol, les navigations à vide, les grèves de camionneurs et d’autres événements géo-politiques/sociaux, en hiérarchisant le niveau de risque entre la sensibilisation, l’avertissement et la perturbation.

Ces deux exemples sont différents dans leur exécution, mais ils ont en commun d’offrir une expérience client exceptionnelle. Je suis sûr qu’il existe d’autres exemples en ce moment même, et je serais intéressé par tout commentaire sur ce sujet.

Pour en savoir plus :

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L’évolution des habitudes de consommation entraîne la demande de nouveaux espaces logistiques (centres de distribution électroniques). Couplés à l’augmentation de l’automatisation et à la diversité des processus dans les plates-formes logistiques modernes, ces centres nécessitent davantage de compétences en matière de main-d’œuvre souple que des espaces de bureau traditionnels.

Il est difficile pour les entreprises d’automatisation d’entrepôt de trouver du personnel qualifié pour pourvoir les postes vacants. En effet, ce qui freine leur croissance. Il est difficile pour les clients de WMS et d’automatisation d’entrepôt de recruter et de retenir des employés.

La pénurie de main-d’œuvre ne peut être résolue par l’automatisation à court terme

Les demandes d’exécution du commerce électronique n’entraîneront pas seulement une augmentation de la demande de quantité. Ils créent également une plus grande variabilité dans les profils de commande et les types de prélèvement. Par conséquent, l’automatisation fait partie de la solution, mais la variabilité toujours croissante et l’environnement non structuré dans l’exécution du commerce électronique ne sont pas bien adaptés à l’environnement d’entrepôt «léger». L’automatisation des entrepôts peut réduire le nombre de travailleurs et gérer plus de colis. Elle peut également modifier le travail quotidien des travailleurs en affectant des ressources humaines à des tâches plus productives. Les systèmes modernes d’automatisation de la gestion du fret sont évolutifs et adaptables, permettant aux opérations de répondre aux besoins changeants. La demande pour ces systèmes augmente rapidement.

Les robots mobiles autonomes peuvent doubler la productivité des travailleurs dans les opérations de prélèvement manuel existantes. Lire notre article sur « Les entrepôts robotisés vont-ils réduire les emplois ? ». Cependant, même avec ces améliorations de l’automatisation, l’entrepôt aura encore besoin de plus de travailleurs dans les prochaines années. Les investissements dans l’automatisation et les systèmes logiciels continueront d’augmenter la productivité des travailleurs. Par conséquent, la demande continuera de croître et les entrepôts continueront de concurrencer d’autres départements fonctionnels pour la main-d’œuvre. Les pressions concurrentielles peuvent conduire à de meilleures conditions de travail et à des niveaux de salaire plus élevés.

Renault lance un programme pour attirer la jeune génération

Le groupe Renault à déclaré qu’une main-d’œuvre plus qualifiée était désormais nécessaire. «La main-d’œuvre doit être capable de gérer les problèmes informatiques, et elle doit être consciente des coûts, ainsi que des compétences nécessaires pour gérer les robots et l’automatisation». Afin d’obtenir une main-d’œuvre de qualité, le nouvel entrepôt de Renault se concentre sur le centre logistique. En effet, il dispose d’une superficie maximale de 30 000 à 40 000 m². Les pénuries de main-d’œuvre ont conduit les clients à consolider leurs activités, notamment à proximité des grands centres urbains.

Cela reflète la tendance par une enquête, qui montre que les clients en manque de main-d’œuvre ont besoin de consolider leur activité. En particulier dans les grands centres-villes et leur voisinage – plutôt que de sous-traiter ou de décentraliser à l’étranger. Le groupe Renault emploie environ 2 500 salariés dans ses entrepôts logistiques européens. Renault a lancé un programme «emploi» pour attirer la jeune génération de salariés. Le contrat « emploi salarié » est à durée indéterminée et les salariés effectuent différentes tâches dans différents entrepôts. Dans le cadre du programme, au fur et à mesure qu’ils ont acquis des compétences techniques au travail. Ils ont également reçu une formation sur site, principalement dans le domaine des compétences non techniques.

Résoudre la crise du travail

Le rapport de CBRE a discuté de deux outils supplémentaires pour remédier aux pénuries de main-d’œuvre. Premièrement, investir dans davantage d’automatisation (robots d’entrepôt et camions autonomes) peut contribuer à atténuer les pénuries de main-d’œuvre en augmentant la productivité de la main-d’œuvre existante. Deuxièmement, au cours des dernières années, le recrutement d’employés dans d’autres industries (perte d’employés) a donné de bons résultats dans l’industrie de l’entreposage et de la distribution et devrait y prêter plus d’attention.

Les données gouvernementales montrent qu’entre 2011 et 2015, le nombre de travailleurs passant d’autres industries aux industries du transport et de l’entreposage a augmenté de 66%, dépassant l’augmentation de toute autre industrie. Cependant, cet afflux de main-d’œuvre est insuffisant pour répondre aux demandes liées à la croissance du commerce électronique. Ce déficit souligne l’importance de cibler le marché avec des paramètres de travail idéaux.

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Le volume de pointe pendant la période des fêtes de fin d’année a généralement un pic dramatique, atteignant 10 à 20 fois la taille normale. La complexité de la chaîne d’approvisionnement, la capacité de production insuffisante et le besoin de livraison à temps ont exercé une pression énorme sur les expéditeurs pendant la période des fêtes.

C’est pourquoi les responsables logistiques doivent se concentrer sur la planification et la préparation de la haute saison des vacances. La préparation à l’avance de la gestion des livraisons du dernier kilomètre pendant les vacances aide les expéditeurs à absorber toute augmentation des coûts logistiques due aux accidents et leur procure un avantage concurrentiel. Voici les 6 conseils pour les responsables logistiques pour se préparer aux pics de livraisons pendant les vacances.

Planifier à l’avance:

Pour tous les prestataires de services logistiques, la planification est la clé pour passer la période de pointe. Vous devez planifier tout au long de l’année pour vous assurer que l’équipe est entièrement préparée pour la haute saison. En planifiant à l’avance pour gérer les attentes de livraison des clients, les responsables logistiques peuvent éviter les revers inattendus.

Planifier les besoins accrus en main-d’œuvre :

Les responsables de la logistique doivent planifier leurs besoins en personnel dès le départ. Ils doivent décider combien d’équipes doivent être gérées pendant la période des fêtes et combien de travailleurs temporaires doivent être embauchés. Ils doivent également tenir compte des plans d’incitation et des primes des employés pour les rendre heureux lorsque la charge de travail saisonnière augmente.

La communication :

Les responsables logistiques doivent assurer une communication précise à tous les niveaux et tout au long de la chaîne d’approvisionnement. Ils doivent s’assurer que tout le monde est aligné sur le niveau d’activité qui nécessite un plus grand engagement.

Gestion efficace des stocks :

Les responsables logistiques doivent prédire avec précision la demande pour chaque article pendant la période des fêtes en fonction de leurs connaissances accumulées et de leur stratégie de marque, et maintenir les niveaux de stock en conséquence. Sinon, ils risquent de se retrouver entourés d’un tas d’invendus, provoquant des problèmes de logistique inverse. Les prévisions d’inventaire doivent être cohérentes avec les stratégies de marketing et de vente des Fêtes.

Gestion efficace de la chaîne d’approvisionnement :

Il est très important d’avoir une chaîne d’approvisionnement complète pour s’assurer que les commandes sont livrées à temps pendant les périodes de pointe des vacances. Les managers peuvent se tourner vers des prestataires logistiques tiers (3PL) pour les aider à répondre aux besoins des clients.

Fournir d’autres méthodes de livraison:

La possibilité de choisir d’autres méthodes d’expédition est importante pour les acheteurs en ligne. Les options de livraison flexibles, telles que les points d’accès, offrent une alternative pratique à la livraison porte-à-porte et garantissent la satisfaction du client tout au long du processus. Cette alternative permet aux clients en ligne occupés de choisir les lieux de livraison et de retour qui leur conviennent.

Conclusion

Le problème de distribution concerne l’emplacement de l’entrepôt, l’emplacement de la distribution et la collecte de plusieurs véhicules de distribution. La planification de la livraison de pointe pendant les vacances tout en se concentrant sur la mise en œuvre des meilleures pratiques en matière de logistique des vacances réduira l’insatisfaction des clients et les coûts logistiques.

Un logiciel efficace d’optimisation de routage et de livraison peut fournir aux entreprises de logistique les meilleures solutions. Êtes-vous prêt à mettre en œuvre un logiciel d’optimisation de routage et de livraison du dernier kilomètre efficace pour planifier votre itinéraire rapidement et efficacement ?

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La 5G, la cinquième génération de technologie cellulaire, n’est pas un concept ou une technologie inapplicable. Elle va être largement adoptée dans de nombreux secteurs, y compris la logistique.

Le secteur de la logistique et de la chaîne d’approvisionnement, en particulier, devrait bénéficier de la connectivité accrue de la 5G, grâce aux trois bandes de spectre (bandes de basse, moyenne et haute fréquence), et à la vitesse. La bande de fréquence supérieure de la 5G offrira une meilleure couverture dans les zones urbaines densément peuplées.

Grâce à la 5G, les acheteurs de solutions de fret, les propriétaires de cargaisons et les autres acteurs du secteur pourront résoudre bon nombre des problèmes de chaîne d’approvisionnement auxquels ils sont confrontés au quotidien. Voici quelques-uns des principaux avantages auxquels ils peuvent s’attendre.

Les bénéfices de la 5G pour le secteur de la logistique ?

La 5G permet d’avoir plus de visibilité avec l’optimisation des itinéraires

En termes de suivi et d’optimisation des itinéraires, la 5G devrait permettre une couverture plus complète des marchandises en transit. 90% des prestataires de services de logistique et de transport estiment que le manque de visibilité de la chaîne d’approvisionnement est l’un des plus grands défis auxquels l’industrie est confrontée aujourd’hui, car de nombreuses «zones mortes» ne peuvent pas être suivies localement.

La 5G permettra aux organisations d’utiliser la technologie de localisation géographique agrandie. Afin de pouvoir suivre leur transport dans toutes les zones, y compris ces zones mortes. Cette visibilité élargie permettra aux entreprises d’éviter les retards et les problèmes de voyage inattendus, et d’éliminer les déplacements inutiles et les inefficacités. Et ceci en optimisant les itinéraires et les horaires tout en tenant compte du trafic en temps réel.

Les zones densément peuplées bénéficieront également de la mise en œuvre de réseaux 5G. Lorsque les expéditions traversent des zones urbaines plus peuplées, les capacités de suivi ne seront pas ralenties par un réseau tendu. Au final, la 5G permet aux responsables de la logistique de suivre leur cargaison à tous les stades de son voyage, du début à la fin.

Amélioration de la communication et des réparation grâce a la réalité virtuelle

La mise en œuvre des réseaux 5G permettra à des technologies telles que la réalité virtuelle (RV) de prendre en charge l’assistance routière. Par exemple, en utilisant la RV, les mécaniciens à distance peuvent fournir une assistance sur la route. En effet cela permet de réduire ainsi les temps d’arrêt imprévus. La réalité augmentée (RA) peut être intégrée dans les véhicules pour mieux identifier les places de stationnement et, à terme, améliorer la sécurité des conducteurs. Ces mises à jour techniques réduiront le temps alloué à la maintenance et permettront à l’entreprise d’économiser de l’argent. En effet, elle pourra faire appel à des mécaniciens internes en cas de problèmes lors du transport.

La révolution de la livraison du dernier kilomètre

De nombreuse entreprise essaie depuis longtemps de résoudre le problème de la «livraison du dernier kilomètre». Comment maximiser la vitesse et l’efficacité du transport de marchandises du centre de distribution local à la destination ? La 5G peut aider à combler cette lacune en soutenant de nouvelles technologies telles que la livraison par drone. Les pilotes à distance peuvent utiliser la vidéo et le retour haptique pour piloter des drones. Alors que la 5G prend en charge ses capteurs et ses communications, les drones peuvent même devenir totalement autonomes. Les voitures sans conducteur peuvent également vous aider à réaliser le transport du dernier kilomètre, les fourgonnettes et les voitures peuvent naviguer jusqu’à l’emplacement des clients. À l’avenir, des robots de livraison dédiés pourront livrer des marchandises dans les villes.

Qu’en est-il des impacts de la 5G à court et à long terme pour la logistique ?

À court terme :

Une course à enjeux élevés pour la construction de réseaux sans fil 5G à travers le pays est en cours. Cela nécessite un déploiement rapide et à grande échelle d’une infrastructure technologique physique. GlobalTranz fournit actuellement des services de transport et de logistique aux grandes entreprises de télécommunications engagées dans le déploiement de la 5G.

La mise en place du réseau 5G le plus étendu couvrant l’industrie du pays nécessite une main-d’œuvre qualifiée. Ils doivent livrer avec précision les équipements nécessaires à l’endroit où ils sont nécessaires. Sans le bon équipement, la construction du réseau s’arrêtera. Par conséquent, la main-d’œuvre coûteuse ralentira et si les délais ne sont pas respectés, les concurrents mèneront.

La clé de ce déploiement réside dans les efforts logistiques déployés en coulisses pour orchestrer et transporter avec soin des technologies sophistiquées et de grande valeur au bon endroit, au bon moment et sans dommage, afin d’alimenter un développement continu.

À long terme :

La 5G permettra de transmettre plus de données en temps réel et plus rapidement, affectant ainsi l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement. Au fur et à mesure que de plus en plus d’appareils tout au long de la chaîne d’approvisionnement et du processus de fabrication feront partie de «l’Internet des objets», ils généreront un flux de données incroyablement riche qui enverra des signaux en temps réel pour déclencher divers événements. Par exemple, en utilisant un réseau 5G, la tirelire peut indiquer que 80% de la tirelire du SKU a été épuisée. Cela aura pour conséquence de déclenché la commande des pièces nécessaires. Ce sera le déclencheur pour toute la chaîne d’approvisionnement, conduisant au mouvement de l’entrepôt, éventuellement LTL, à la consolidation, et enfin à la distribution et à la livraison des fournitures.

La clé de l’exploitation de cette richesse de données est la mise en œuvre d’une vaste plate-forme technologique capable de la traiter en vue d’obtenir des informations qui stimulent l’efficacité de la chaîne d’approvisionnement.

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En parcourant rapidement Internet, Google, les blogs de l’industrie et d’autres sites Web, j’ai découvert qu’il y avait de nombreux problèmes dans le domaine de la gestion de la chaîne d’approvisionnement et de la logistique. En effet, après avoir examiné certaines de ces questions, j’ai décidé d’en examiner certaines et d’exprimer mon point de vue à leur sujet.

Questions fréquentes sur la chaîne d’approvisionnement et de la logistique

Quelle est la différence entre la gestion de la chaîne d’approvisionnement et la gestion de la logistique ?

La gestion de la chaîne d’approvisionnement est une vision holistique de la stratégie et de l’exécution de l’entreprise, de l’approvisionnement à la livraison. En effet, elles se concentre sur la capacité de livrer des marchandises ; la gestion de la logistique est un sous-ensemble de la gestion de la chaîne d’approvisionnement.

Logistique : Intégrer le processus de mouvement et de maintenance des actifs à l’intérieur et à l’extérieur de l’organisation.

Chaîne d’approvisionnement : Coordination et gestion des activités de la chaîne d’approvisionnement

Quelles sont les stratégies de gestion de la chaîne d’approvisionnement « Push » et « Pull » ?

Les termes « push » et « pull » ont des significations uniques dans la chaîne d’approvisionnement. Examinons-les séparément.

Stratégie de poussée « Push » : La mise en œuvre de la stratégie push suppose que la demande est prévisible. En raison de cette prévisibilité, les produits peuvent être fabriqués et montés dans la chaîne d’approvisionnement pour se préparer à la demande anticipée.

Stratégie d’attraction « Pull » ; D’autre part, la stratégie de traction se concentre sur le maintien de stocks bas et sur une réaction rapide aux fluctuations de la demande. Dans cette optique, nous pouvons approfondir la « stratégie push/pull » ; Par conséquent, la stratégie push/pull vise à assurer un équilibre entre l’offre et la demande ; en fait, toutes les chaînes d’approvisionnement sont un mélange de stratégies push et pull.

Quelles sont les tendances de la logistique et de la chaîne d’approvisionnement ?

Nous vivons dans une ère en évolution rapide, et la gestion de la chaîne d’approvisionnement et de la logistique ne fait pas exception. En effet, il existe plusieurs tendances qui continueront à se développer dans un proche avenir. Plus de livraison le jour même, Amazon continuera à développer ses propres services de transport. L’avantage concurrentiel sera obtenu grâce à l’engagement et à l’efficacité : Optimisation de la chaîne d’approvisionnement, y compris l’automatisation des processus manuels. Quels sont les principaux moteurs de l’innovation dans la gestion de la chaîne d’approvisionnement et de la logistique ? Quel est le moteur de l’innovation logistique ?

Comme nous l’avons écrit précédemment, le besoin de visibilité est le principal moteur de l’innovation de la chaîne d’approvisionnement. Cela signifie que les entreprises d’aujourd’hui sont souvent « aveugles sur le dernier kilomètre » ; En effet, elles sont incapables de suivre leur logistique au cours du dernier kilomètre.

Face à ce défi, des technologies sont développées pour permettre le suivi complet des flottes de conducteurs lorsqu’ils sont sur la route, le suivi des marchandises une fois qu’elles sont chargées dans les camions, la répartition automatique et manuelle des tâches de livraison, etc.

Comment le commerce électronique change-t-il la logistique ?

L’émergence du e-commerce a bouleversé le modèle logistique « traditionnel », faisant du traitement des commandes en ligne une opportunité commerciale et un défi opérationnel pour les commerçants et les opérateurs. Tout d’abord, l’espace logistique nécessaire à l’exploitation du e-commerce est trois fois supérieur à celui des magasins physiques. En raison de la révolution du commerce électronique, le rapport de force entre les consommateurs et les entreprises a changé. Les consommateurs sont plus que jamais en mesure de choisir les produits qu’ils souhaitent, la rapidité et le prix qu’ils souhaitent. En conséquence, l’entreprise a été contrainte de rationaliser ses opérations et de coopérer avec des services logistiques tiers pour améliorer l’efficacité des livraisons.

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Qui est l’entreprise STILLAGENET

La société a été créée en 1999 et est maintenant devenue le plus grand stockeur de location de Magnum Box et Stackracks (système de rayonnage portable) d’Europe. La société a connu un développement considérable. Depuis 2004, l’entreprise à acquis plus d’une douzaine de divisions de produits de CHEP UK et CHEP Europe pour compléter notre flotte de location déjà étendue. Cette expansion permet à STILLAGENET de construire une base de clients dans toute l’Europe du Nord.

En 2009, ils ont également acquis l’intégralité des activités de leasing d’un grand concurrent britannique afin d’élargir encore leur activité et leurs clientèles. STILLAGENET continue à se développer et à investir en 2019/2020. L’entreprise à ajouté plus de 30 000 Magnum (caisses-palettes pliantes) à leur flotte de location déjà énorme. L’entreprise opèrent actuellement à partir de deux grands entrepôts britanniques dans le nord-ouest, en plus de leur entrepôt britannique dans le nord de la France.

Que fait STILLAGENET ?

STILLAGENET est le plus grand fournisseur européen d’étagères de stockage, de cages à rouleaux, de caisses-palettes pliables. Tous les produits peuvent fournir une location flexible à court et à long terme. Elle dispose de plusieurs sites au Royaume-Uni et peut fournir une variété de produits pouvant être livrés immédiatement. L’entreprise fournit également des services de conception et de fabrication personnalisés. Elle peut tout à fait personnaliser les produits en fonction de vos besoins individuels. Egalement, leur personnel expérimenté vous accompagnera pour mener à bien votre projet du début à la fin.

Le lien entre STILLAGENET et NERFRANCE

NER France a été créée depuis 2008. C’est une filiale de la société anglaise STILLAGENET MATERIALS HANDLING. En effet, toutes deux spécialisées dans l’emplacement du matériel de manutention et de stockage. STILLAGENET a su se placer comme le leader de l’emplacement de solution de stockage et de manutention.

L’objectif de Jean-François Eliot, chargé des projets logistiques de NERFRANCE. En effet, sont objectif est basé sur le long terme, et en particulier sur le système locatif. L’entreprise dispose de trois pôles majeurs : rack de stockage double, rack de stockage simple et caisse plastique. Basée à Vannes, elle est bien implantée sur le Grand ouest. Mais la volonté de développement de NERFRANCE est bien nationale. En effet, l’entreprise loue son matériel industriel aussi bien sur Lille, Paris et Bordeaux, qu’à l’étranger. L’activité de NERFRANCE concerne des types d’entreprises variés. En effet, grandes distributions (supermarchés, enseignes de bricolage, etc.), logisticiens, industrie automobile, industrie agroalimentaire, industrie pharmaceutique.

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La location permet aux entreprises d’acquérir les équipements et les actifs dont elles ont besoin pour fonctionner et qu’elles ne pourraient pas se permettre autrement. Il peut également libérer des fonds de roulement pour les utiliser dans d’autres secteurs de votre entreprise et vous éviter de devoir contracter un prêt important pour acheter des équipements. Il existe deux formes principales de financement d’actifs :

Le crédit-bail – la location sur une période donnée en échange de loyers fixes.
La location-vente – un dépôt initial est versé pour le coût de l’actif et le solde est ensuite payé en plusieurs versements sur une période donnée. À la fin de la période de location-vente, vous effectuez un paiement final et devenez propriétaire du bien.

Pour les projets à court terme ou les sites nécessitant une solution flexible, la location au lieu de l’achat de matériaux présente des avantages considérables. En effet, elle peut avoir un effet positif sur le flux de trésorerie et facilite la mise à niveau, le changement ou le retour des matériaux en fonction de vos besoins actuels.

Pourquoi il est intéressant de faire de la location de système de rayonnage à palettes

Nous savons tous que le rayonnage joue un rôle très important dans l’entrepôt, ce qui permet de stocker tous les produits de manière ordonnée. Par conséquent, presque tous les entrepôts de fabrication ont besoin de manuracks. En effet, vous pouvez acheter ou louer ces racks, selon vos besoins de stockage. Parfois, il est nécessaire d’acheter ces manuracks, alors que les louer peut être très utile. Oui, vous pouvez louer des systèmes de rayonnages à palettes auprès de certains fournisseurs. La location de ce périphérique de stockage présente de nombreux avantages. L’article suivant vous présentera certains des avantages de la location de rayonnages à palettes, qui pourraient vous faire arrêter de les acheter. Continuez à lire pour en savoir plus.

Principaux avantages de la location de rayonnage à palettes

Les avantages de la location de rayonnages à palettes sont nombreux. Parmi eux, nous avons sélectionné les avantages les plus importants, comme indiqué ci-dessous :

• Choix économique : La location est une option très rentable. Si vous avez besoin de racks dans un court laps de temps, le meilleur moyen est de louer ces systèmes de stockage auprès du fournisseur. Vous n’avez qu’à payer une mensualité fixe jusqu’à la fin du contrat.
• Flexibilité de paiement : Lorsque vous choisissez de louer un système de manuracks, vous n’avez pas à attendre longtemps. Vous obtenez le périphérique de stockage immédiatement et pouvez commencer à l’utiliser. Vous pouvez diviser le coût et payer en versements mensuels. Cela peut vous aider à économiser beaucoup d’argent.
• Flexibilité du terme : Tout comme la flexibilité de paiement, vous pouvez également bénéficier d’une flexibilité de durée. Cela signifie que vous pouvez choisir quand louer le système de racks. Vous pouvez choisir de mettre à jour le système de rayonnages. Cela signifie qu’à la fin de la période de location, vous pouvez choisir :

Acheter le système de rayonnage à palettes
Continuer à louer le rayonnage
restituer l’équipement au loueur
Mettre à niveau l’équipement

• Meilleure gestion financière : Parce que vous avez d’autres dépenses professionnelles, y compris le loyer, le personnel et les services publics. Le coût et le paiement de ces frais sont divisés en mois ou en semaines. De même, vous pouvez louer un système de rayonnage à palettes et étaler ses coûts sur plusieurs mois. En effet, cela vous aidera à gérer efficacement votre budget mensuel et vos finances, et vous n’aurez pas à vous soucier du coût énorme de l’achat de périphériques de stockage en une seule fois.
• Des offres attractives : Certaines sociétés de crédit-bail offrent également des remises et des concessions intéressantes, ainsi que des méthodes de paiement flexibles. Lorsque vous choisissez d’acheter des étagères de stockage, vous ne bénéficierez pas de cette fonctionnalité.
• Pas d’investissement initial : La meilleure partie est que vous n’avez pas à faire un investissement initial pour louer un système d’étagères.

Pour conclure la location de matériel logistique

Ce sont quelques-uns des principaux avantages qui font de la location d’un système de rayonnage à palettes une meilleure option que l’achat pour de nombreuses personnes. Cependant, le fournisseur ou le fabricant de l’équipement d’entrepôt que vous louez joue également un rôle très important. C’est toujours une bonne idée de consulter un expert avant de louer cet équipement. L’un des experts est N.E.R.FRANCE, qui possède une vaste expérience dans la fabrication et la fourniture de systèmes de rayonnage à palettes de location de haute qualité.

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Découvrez la logistique : 

Aujourd’hui, la logistique joue un rôle très important dans la promotion du commerce et, en fin de compte, dans les opérations commerciales d’autres entreprises. La demande croissante des clients, la demande des consommateurs en constante évolution, les modèles commerciaux complexes et d’autres facteurs ont posé des défis aux entreprises de logistique.

Cela soulève une question très importante, comment personnaliser les services standards réguliers en fonction des préférences? C’est peut-être le plus grand défi auquel le secteur de la logistique a été confronté au fil des ans. Afin d’optimiser les performances, voici les quatre principaux défis auxquels sont confrontées les entreprises de logistique :

Les défis du transports et de la logistique

Réduire les coûts de transport

Les frais de transport peuvent représenter une grande partie du budget logistique global de l’entreprise. Avec l’augmentation des prix des carburants, les consommateurs doivent payer plus cher le transport, et donc payer un lourd tribut. Pour résoudre ce problème, l’entreprise a adopté de meilleures stratégies pour identifier les problèmes de transport et développer des solutions appropriées.

L’industrie de la logistique a commencé à intégrer l’intelligence artificielle dans ses véhicules pour utiliser les itinéraires. Ainsi que les itinéraires alternatifs possibles pour suivre les données potentielles en temps réel afin de réduire les coûts de transport. Grâce au suivi autonome, les entreprises peuvent utiliser des capteurs pour créer des véhicules intelligents. En effet, cela permet d’améliorer l’efficacité énergétique, évaluer les conditions routières et observer les réactions des opérateurs lors de l’itinéraire. Des entreprises telles que FedEx ont commencé à intégrer la technologie de suivi autonome dans leur logistique quotidienne, et ont commencé à collecter des données à partir des véhicules et des flottes afin de gérer les itinéraires pour optimiser l’efficacité.

Améliorer le service client

Le marché d’aujourd’hui est dynamique, les chaînes d’approvisionnement sont de plus en plus longues et complexes. En effet, les attentes des clients ont changé en termes de délais de livraison et de qualité de service. Désormais, les clients espèrent également que leurs partenaires logistiques pourront résoudre les problèmes et les aider à se développer dans un environnement hautement compétitif.

Cela signifie que les partenaires logistiques doivent recruter les bonnes personnes avec les bonnes compétences et la bonne attitude. Ils doivent également se concentrer sur l’amélioration et la standardisation de l’expérience client dans tous les pays, canaux et points de contact, qu’il s’agisse d’interaction en face à face, d’appels téléphoniques, de chat en ligne, de courrier électronique ou de médias sociaux.

Gestion de la main-d’œuvre

La gestion est une tâche qui comporte de nombreuses responsabilités et qui devient plus difficile en matière de gestion du travail. La méthode manuelle est l’une des exigences les plus importantes qui doivent être adoptées dans la gestion du travail. Pour les entreprises de logistique, la gestion de la main-d’œuvre devient plus difficile, car les employés et les chauffeurs sont généralement à des endroits différents, et une bonne coordination entre les deux est essentielle pour livrer certaines commandes rapidement et facilement.

C’est là que le pouvoir est décentralisé. Les entreprises de logistique peuvent nommer des responsables de la logistique sur les principaux sites et fournir des solutions à temps et en équipe de manière efficace.

Améliorer la visibilité de la chaîne d’approvisionnement

Afin d’assurer une livraison précise et ponctuelle à chaque fois, les entreprises de logistique doivent avoir une compréhension globale de tous les aspects de la chaîne d’approvisionnement:

Les envois doivent être suivis pour s’assurer qu’ils suivent les itinéraires et les horaires prescrits. En cas de panne, les notifications et les alertes doivent être activées afin que des mesures puissent être prises rapidement. Les clients doivent recevoir des mises à jour, à savoir des notifications d’expédition, ETA, et être en mesure de suivre les expéditions sur le portail.

Les entreprises de logistique doivent comprendre l’ensemble du flux de travail dans l’entrepôt: réception des stocks, entreposage, gestion et exécution des commandes, et transport. Ils doivent également comprendre la voie à suivre pour pouvoir planifier leur main-d’œuvre en conséquence.

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