Location de racks de stockage
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🔊 Dans ce podcast, les auditeurs pourrons entendre le témoignage Client de Madame Nolwenn Guillou : International Marketing & Sponsors chez Adidas – DOUBLE D🎧
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Excellent manager. Stratégie et markéting. Je recommande
Vous pouvez retrouver ce témoignages client sur notre page LinkedIn JEANFRANCOIS ELIOT ( Responsable logistique NER FRANCE )
Vos activités commerciales ont besoin de chaque mètre carré. Par rapport aux étagères statiques, les systèmes de stockage mobiles présentent de nombreux avantages. Par exemple, les étagères mobiles utilisent pleinement l’espace disponible en utilisant une seule allée, doublant presque la capacité de stockage du système. Si nécessaire, l’étagère mobile peut être déplacée individuellement ou en plusieurs unités. En effet, un système de stockage peu encombrant vous aidera à réduire vos factures d’énergie par exemple. Ainsi que de réduire votre empreinte carbone et à atteindre vos objectifs de développement durable. L’utilisation de rayonnages mobiles pour optimiser l’espace peut également aider à réduire les coûts d’éclairage, de nettoyage et de sécurité. En effet, vous faisant ainsi économiser de l’argent.
Les étagères ou racks sont l’un des outils de base dans l’industrie de la manutention. En effet, il s’agit d’une structure en acier composée de deux ou plusieurs cadres verticaux, de poutres et de connecteurs pour supporter les matériaux en stockage. Dans la plupart des cas, ils sont assemblés par soudage, boulonnage ou découpage. Par conséquent, la structure du rack à palettes en acier est conçue pour favoriser un stockage maximal des produits, fournir une accessibilité pour la préparation des commandes, protéger les produits et organiser le flux de produits dans l’entrepôt.
Ils sont utilisés pour le stockage et le transport, en particulier des articles volumineux. En effet, les racks mobiles sont très populaires dans les environnements d’entrepôt et sont généralement utilisés pour le stockage semi-permanent. Par conséquent, ce type d’étagère s’adapte aux besoins de l’entrepôt car il est utilisé pour stocker des matériaux de dimensions irrégulières. Pour stocker et transporter des articles encombrants et lourds, en particulier ceux qui ont été placés sur des palettes en bois ou des caisses en plastique ont utilise les systèmes de racks mobile sont souvent utilisés.
À l’aide de racks mobiles, vous pouvez modifier la disposition de l’entrepôt pour économiser de l’espace. En effet, le système de stockage vertical permet d’optimiser l’espace. Une plus grande capacité de stockage augmentera les bénéfices de votre entreprise car vous disposez de plus d’espace pour stocker plus de produits et de marchandises dans l’entrepôt. En effet, l’étagère peut être empilée, elle est donc très appropriée pour placer des marchandises qui prendront trop de place au sol. Le rayonnage à palettes peut être facilement stocké et transporté avec un chariot élévateur. Lorsqu’une grande capacité de stockage est requise, les racks d’empilage portables sont idéaux pour économiser de l’espace.
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L’augmentation des coûts de livraison du transport va de pair avec les entreprises pour lesquelles le fret maritime joue un rôle important. Outre l’augmentation habituelle des prix du carburant et des équipements. Les entreprises de transport maritime sont confrontées à des pressions supplémentaires liées aux coûts provenant de plusieurs directions différentes.
La réduction des coûts a toujours été l’objectif principal des entreprises de logistique. Mais la croissance rapide des coûts des expéditeurs peut entraîner des défis concurrentiels.
Nous savons que chaque entreprise est unique et a un niveau de gestion des investissements en termes de processus et de technologie. Avec une bonne gestion de la logistique, vous pouvez augmenter votre rentabilité et assurer la croissance florissante de votre entreprise.
Il existe certains facteurs cruciaux que vous devez prendre en compte afin de générer un retour sur investissement plus important et de réduire les coûts de livraison.
La précision des données est la base de tout travail d’optimisation logistique. Vous devez fournir tous les points de données complets à temps afin que vous puissiez utiliser les dernières informations pour prendre des décisions éclairées.
Pour de nombreuses entreprises, la mise en œuvre d’un système de gestion des livraisons peut automatiser la plupart des tâches de données commerciales, telles que le suivi des niveaux de stock ou de l’état des commandes.
Il peut également éliminer le risque d’erreur humaine associé à la saisie manuelle des données. En automatisant vos principales responsabilités tout en comprenant les informations importantes, vous faciliterez la prise de décision et la croissance de l’entreprise.
Au départ, la formation de vos employés ne semble pas être un élément important de l’optimisation de l’activité logistique. En effet, cela peut affecter considérablement votre capacité à utiliser des informations basées sur les données et à les transformer en opportunités pour augmenter votre retour sur investissement.
Toute personne impliquée dans la logistique peut influencer la croissance potentielle de votre entreprise. En effet, des gestionnaires de stocks au personnel de livraison.
C’est pourquoi la formation des employés doit être un élément clé de l’optimisation de la logistique. Lorsqu’ils sont formés à de nouvelles compétences et techniques, ils peuvent travailler plus efficacement. De plus, ils sauront quand et comment réagir dans des situations spécifiques.
Si vous utilisez DMS, mais qu’il est obsolète, cela peut vous empêcher de profiter de la technologie. Cherchez des moyens d’évaluer vos processus actuels et de tirer le meilleur parti de votre DMS.
C’est la valeur ajoutée qui améliore le retour sur investissement logistique. Vous pouvez trouver des moyens d’optimiser les commandes et les itinéraires de livraison des clients.
Avec l’aide des bons outils techniques pour trouver l’itinéraire le plus rapide et le plus sûr, vous pouvez obtenir une livraison rapide pour vos clients. En effet, cela permettra augmentera considérablement leur satisfaction.
De plus, l’optimisation du calendrier et des tournées de livraison du fournisseur vous permettra d’avoir un inventaire de tous les essentiels. Ce processus peut réduire vos coûts de livraison globaux.
Le système de gestion des livraisons basé sur le cloud peut réaliser une mise en œuvre rapide de quelques semaines à plusieurs mois. Vous pouvez y accéder via plusieurs groupes situés à différents endroits. Par conséquent, il offre les avantages des mises à niveau automatiques des fonctionnalités sans affecter votre flux de travail.
En fin de compte, chaque mise en œuvre est différente et vous devez vous concentrer sur ce qui est le plus important pour votre entreprise de logistique et votre activité de fret. Avec un système de gestion de distribution idéal, vous pouvez réduire efficacement les coûts de distribution et augmenter votre retour sur investissement.
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La logistique regroupe toutes les méthodes nécessaires au fonctionnement normal d’une entreprise. Pour avoir un avantage concurrentielle en logistique pour rendre une entreprise compétitive, elle doit tenir compte du transport et des stocks pour bien gérer sa chaîne d’approvisionnement. Parfois, une entreprise doit adopter des ajustements structurels pour améliorer sa logistique; dans d’autres cas, seuls de petits changements peuvent rendre le processus plus efficace.
Enfin, une bonne gestion du département affectera directement la qualité du service et les coûts des produits; ici, vous pouvez trouver un avantage concurrentiel et apporter une valeur ajoutée aux clients.
Voici les domaines dans lesquels vous devez améliorer la logistique et augmenter la compétitivité :
Dans certaines entreprises, l’entrepôt peut supporter jusqu’à 60% du coût. Apprendre à le gérer est la clé de la compétitivité. Comment faire ? Voici quelques idées:
1. Utilisez un système de collecte automatique pour améliorer l’efficacité des ressources liées à la gestion de l’entrepôt.
2. Planifiez stratégiquement le réseau d’approvisionnement. Trouvez le moyen le plus économique d’envoyer et de recevoir des produits, de maintenir la qualité et le service client.
3. Utilisez un entrepôt partagé. Pour les petites et moyennes entreprises dont la situation géographique change, cette solution est recommandée car elle peut les rendre flexibles.
4. Il y a une mémoire tampon. Ils permettent une allocation plus dynamique et garantissent une réponse rapide. En savoir plus: Les défis de la e-logistique laissés par l’Amérique latine en 2020
Il s’agit d’outils qui facilitent la visibilité de la chaîne d’approvisionnement, en fournissant des informations sur les processus et en améliorant l’échange de données entre tous les membres de la chaîne.
Voici quelques-uns des systèmes de base :
ERP : systèmes de gestion intégrés
RFID : systèmes d’identification par radiofréquence
S&OP et CPFR : sont des technologies B2B et aident au traitement des commandes dans la livraison des produits
TMS : gestion du transport. Utilisé dans les relations de collaboration avec les transporteurs, les fournisseurs et les clients
CGA : système de gestion d’entrepôt
L’objectif principal de cette pratique est de garantir la disponibilité des matériaux et des produits pour satisfaire la demande. Ici, la clé est de définir des processus pour gérer efficacement les produits.
Recommandation:
Tous ceux d’entre nous qui achetons en ligne connaissent peut-être cet exemple : Lorsque ma commande m’a été attribuée, j’ai reçu un SMS disant: « Bonjour Maxence, nous vous livrerons entre 16 h 43 et 18 h 25 aujourd’hui. Je peux donc donner ce que j’aime Instructions. Je peux choisir de envoyer le colis au voisin désigné, le mettre en lieu sûr ou le renvoyer le lendemain (lorsque je sais que quelqu’un reçoit le colis chez moi). Dans le monde trépidant dans lequel nous vivons aujourd’hui, ce simple échange sur les appareils mobiles simplifie grandement les achats en ligne. Il y a en effet plusieurs jours pour envoyer des colis au bureau! La société qui fournit ce service est DPD, qui a porté l’expérience client dans le domaine B2C à un nouveau niveau. C’est un modèle d’excellence en logistique.
Cet exemple est la fonctionnalité de chaîne de risque fournie par le fournisseur de logiciels logistiques Gravity Supply Chain Solutions, qui vise à lutter contre les perturbations de la chaîne d’approvisionnement et les impacts négatifs qui en résultent.
Le concept est brillant : il consiste à laisser les fournisseurs de services logistiques se concentrer sur les données transactionnelles, tandis que l’entreprise se concentre sur la manière dont ces données et d’autres données critiques de la chaîne d’approvisionnement sont rassemblées et utilisées tactiquement pour gérer l’ensemble du processus de bout en bout.
Les perturbations de la chaîne d’approvisionnement constituent une nuisance imprévisible pour toutes les entreprises qui transportent des produits de la source au consommateur et la vitesse de mise sur le marché peut s’en trouver compromise, mais avec Risk Chain, vous êtes immédiatement informé des problèmes qui affectent le flux de marchandises à n’importe quel endroit de la chaîne d’approvisionnement.
Le logiciel analyse en permanence des milliers de flux Web pour identifier les perturbations potentielles telles que la congestion ou la fermeture de ports, les avions cloués au sol, les navigations à vide, les grèves de camionneurs et d’autres événements géo-politiques/sociaux, en hiérarchisant le niveau de risque entre la sensibilisation, l’avertissement et la perturbation.
Ces deux exemples sont différents dans leur exécution, mais ils ont en commun d’offrir une expérience client exceptionnelle. Je suis sûr qu’il existe d’autres exemples en ce moment même, et je serais intéressé par tout commentaire sur ce sujet.
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L’évolution des habitudes de consommation entraîne la demande de nouveaux espaces logistiques (centres de distribution électroniques). Couplés à l’augmentation de l’automatisation et à la diversité des processus dans les plates-formes logistiques modernes, ces centres nécessitent davantage de compétences en matière de main-d’œuvre souple que des espaces de bureau traditionnels.
Il est difficile pour les entreprises d’automatisation d’entrepôt de trouver du personnel qualifié pour pourvoir les postes vacants. En effet, ce qui freine leur croissance. Il est difficile pour les clients de WMS et d’automatisation d’entrepôt de recruter et de retenir des employés. 
Les demandes d’exécution du commerce électronique n’entraîneront pas seulement une augmentation de la demande de quantité. Ils créent également une plus grande variabilité dans les profils de commande et les types de prélèvement. Par conséquent, l’automatisation fait partie de la solution, mais la variabilité toujours croissante et l’environnement non structuré dans l’exécution du commerce électronique ne sont pas bien adaptés à l’environnement d’entrepôt «léger». L’automatisation des entrepôts peut réduire le nombre de travailleurs et gérer plus de colis. Elle peut également modifier le travail quotidien des travailleurs en affectant des ressources humaines à des tâches plus productives. Les systèmes modernes d’automatisation de la gestion du fret sont évolutifs et adaptables, permettant aux opérations de répondre aux besoins changeants. La demande pour ces systèmes augmente rapidement.
Les robots mobiles autonomes peuvent doubler la productivité des travailleurs dans les opérations de prélèvement manuel existantes. Lire notre article sur « Les entrepôts robotisés vont-ils réduire les emplois ? ». Cependant, même avec ces améliorations de l’automatisation, l’entrepôt aura encore besoin de plus de travailleurs dans les prochaines années. Les investissements dans l’automatisation et les systèmes logiciels continueront d’augmenter la productivité des travailleurs. Par conséquent, la demande continuera de croître et les entrepôts continueront de concurrencer d’autres départements fonctionnels pour la main-d’œuvre. Les pressions concurrentielles peuvent conduire à de meilleures conditions de travail et à des niveaux de salaire plus élevés.
Le groupe Renault à déclaré qu’une main-d’œuvre plus qualifiée était désormais nécessaire. «La main-d’œuvre doit être capable de gérer les problèmes informatiques, et elle doit être consciente des coûts, ainsi que des compétences nécessaires pour gérer les robots et l’automatisation». Afin d’obtenir une main-d’œuvre de qualité, le nouvel entrepôt de Renault se concentre sur le centre logistique. En effet, il dispose d’une superficie maximale de 30 000 à 40 000 m². Les pénuries de main-d’œuvre ont conduit les clients à consolider leurs activités, notamment à proximité des grands centres urbains.
Cela reflète la tendance par une enquête, qui montre que les clients en manque de main-d’œuvre ont besoin de consolider leur activité. En particulier dans les grands centres-villes et leur voisinage – plutôt que de sous-traiter ou de décentraliser à l’étranger. Le groupe Renault emploie environ 2 500 salariés dans ses entrepôts logistiques européens. Renault a lancé un programme «emploi» pour attirer la jeune génération de salariés. Le contrat « emploi salarié » est à durée indéterminée et les salariés effectuent différentes tâches dans différents entrepôts. Dans le cadre du programme, au fur et à mesure qu’ils ont acquis des compétences techniques au travail. Ils ont également reçu une formation sur site, principalement dans le domaine des compétences non techniques.
Le rapport de CBRE a discuté de deux outils supplémentaires pour remédier aux pénuries de main-d’œuvre. Premièrement, investir dans davantage d’automatisation (robots d’entrepôt et camions autonomes) peut contribuer à atténuer les pénuries de main-d’œuvre en augmentant la productivité de la main-d’œuvre existante. Deuxièmement, au cours des dernières années, le recrutement d’employés dans d’autres industries (perte d’employés) a donné de bons résultats dans l’industrie de l’entreposage et de la distribution et devrait y prêter plus d’attention.
Les données gouvernementales montrent qu’entre 2011 et 2015, le nombre de travailleurs passant d’autres industries aux industries du transport et de l’entreposage a augmenté de 66%, dépassant l’augmentation de toute autre industrie. Cependant, cet afflux de main-d’œuvre est insuffisant pour répondre aux demandes liées à la croissance du commerce électronique. Ce déficit souligne l’importance de cibler le marché avec des paramètres de travail idéaux.
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Le volume de pointe pendant la période des fêtes de fin d’année a généralement un pic dramatique, atteignant 10 à 20 fois la taille normale. La complexité de la chaîne d’approvisionnement, la capacité de production insuffisante et le besoin de livraison à temps ont exercé une pression énorme sur les expéditeurs pendant la période des fêtes.
C’est pourquoi les responsables logistiques doivent se concentrer sur la planification et la préparation de la haute saison des vacances. La préparation à l’avance de la gestion des livraisons du dernier kilomètre pendant les vacances aide les expéditeurs à absorber toute augmentation des coûts logistiques due aux accidents et leur procure un avantage concurrentiel. Voici les 6 conseils pour les responsables logistiques pour se préparer aux pics de livraisons pendant les vacances.
Pour tous les prestataires de services logistiques, la planification est la clé pour passer la période de pointe. Vous devez planifier tout au long de l’année pour vous assurer que l’équipe est entièrement préparée pour la haute saison. En planifiant à l’avance pour gérer les attentes de livraison des clients, les responsables logistiques peuvent éviter les revers inattendus.
Les responsables de la logistique doivent planifier leurs besoins en personnel dès le départ. Ils doivent décider combien d’équipes doivent être gérées pendant la période des fêtes et combien de travailleurs temporaires doivent être embauchés. Ils doivent également tenir compte des plans d’incitation et des primes des employés pour les rendre heureux lorsque la charge de travail saisonnière augmente.
Les responsables logistiques doivent assurer une communication précise à tous les niveaux et tout au long de la chaîne d’approvisionnement. Ils doivent s’assurer que tout le monde est aligné sur le niveau d’activité qui nécessite un plus grand engagement.
Les responsables logistiques doivent prédire avec précision la demande pour chaque article pendant la période des fêtes en fonction de leurs connaissances accumulées et de leur stratégie de marque, et maintenir les niveaux de stock en conséquence. Sinon, ils risquent de se retrouver entourés d’un tas d’invendus, provoquant des problèmes de logistique inverse. Les prévisions d’inventaire doivent être cohérentes avec les stratégies de marketing et de vente des Fêtes.
Il est très important d’avoir une chaîne d’approvisionnement complète pour s’assurer que les commandes sont livrées à temps pendant les périodes de pointe des vacances. Les managers peuvent se tourner vers des prestataires logistiques tiers (3PL) pour les aider à répondre aux besoins des clients.
La possibilité de choisir d’autres méthodes d’expédition est importante pour les acheteurs en ligne. Les options de livraison flexibles, telles que les points d’accès, offrent une alternative pratique à la livraison porte-à-porte et garantissent la satisfaction du client tout au long du processus. Cette alternative permet aux clients en ligne occupés de choisir les lieux de livraison et de retour qui leur conviennent.
Le problème de distribution concerne l’emplacement de l’entrepôt, l’emplacement de la distribution et la collecte de plusieurs véhicules de distribution. La planification de la livraison de pointe pendant les vacances tout en se concentrant sur la mise en œuvre des meilleures pratiques en matière de logistique des vacances réduira l’insatisfaction des clients et les coûts logistiques.
Un logiciel efficace d’optimisation de routage et de livraison peut fournir aux entreprises de logistique les meilleures solutions. Êtes-vous prêt à mettre en œuvre un logiciel d’optimisation de routage et de livraison du dernier kilomètre efficace pour planifier votre itinéraire rapidement et efficacement ?
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🔊 Dans ce podcast, les auditeurs pourrons savoir « Les Principaux Défis Auxquels Les Entreprises De Logistique Sont Confrontées » Comment personnaliser les services standards réguliers en fonction des préférences? C’est peut-être le plus grand défi auquel le secteur de la logistique a été confronté au fil des ans. 🎧
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La 5G, la cinquième génération de technologie cellulaire, n’est pas un concept ou une technologie inapplicable. Elle va être largement adoptée dans de nombreux secteurs, y compris la logistique.
Le secteur de la logistique et de la chaîne d’approvisionnement, en particulier, devrait bénéficier de la connectivité accrue de la 5G, grâce aux trois bandes de spectre (bandes de basse, moyenne et haute fréquence), et à la vitesse. La bande de fréquence supérieure de la 5G offrira une meilleure couverture dans les zones urbaines densément peuplées.
Grâce à la 5G, les acheteurs de solutions de fret, les propriétaires de cargaisons et les autres acteurs du secteur pourront résoudre bon nombre des problèmes de chaîne d’approvisionnement auxquels ils sont confrontés au quotidien. Voici quelques-uns des principaux avantages auxquels ils peuvent s’attendre.
En termes de suivi et d’optimisation des itinéraires, la 5G devrait permettre une couverture plus complète des marchandises en transit. 90% des prestataires de services de logistique et de transport estiment que le manque de visibilité de la chaîne d’approvisionnement est l’un des plus grands défis auxquels l’industrie est confrontée aujourd’hui, car de nombreuses «zones mortes» ne peuvent pas être suivies localement.
La 5G permettra aux organisations d’utiliser la technologie de localisation géographique agrandie. Afin de pouvoir suivre leur transport dans toutes les zones, y compris ces zones mortes. Cette visibilité élargie permettra aux entreprises d’éviter les retards et les problèmes de voyage inattendus, et d’éliminer les déplacements inutiles et les inefficacités. Et ceci en optimisant les itinéraires et les horaires tout en tenant compte du trafic en temps réel.
Les zones densément peuplées bénéficieront également de la mise en œuvre de réseaux 5G. Lorsque les expéditions traversent des zones urbaines plus peuplées, les capacités de suivi ne seront pas ralenties par un réseau tendu. Au final, la 5G permet aux responsables de la logistique de suivre leur cargaison à tous les stades de son voyage, du début à la fin.
La mise en œuvre des réseaux 5G permettra à des technologies telles que la réalité virtuelle (RV) de prendre en charge l’assistance routière. Par exemple, en utilisant la RV, les mécaniciens à distance peuvent fournir une assistance sur la route. En effet cela permet de réduire ainsi les temps d’arrêt imprévus. La réalité augmentée (RA) peut être intégrée dans les véhicules pour mieux identifier les places de stationnement et, à terme, améliorer la sécurité des conducteurs. Ces mises à jour techniques réduiront le temps alloué à la maintenance et permettront à l’entreprise d’économiser de l’argent. En effet, elle pourra faire appel à des mécaniciens internes en cas de problèmes lors du transport.
De nombreuse entreprise essaie depuis longtemps de résoudre le problème de la «livraison du dernier kilomètre». Comment maximiser la vitesse et l’efficacité du transport de marchandises du centre de distribution local à la destination ? La 5G peut aider à combler cette lacune en soutenant de nouvelles technologies telles que la livraison par drone. Les pilotes à distance peuvent utiliser la vidéo et le retour haptique pour piloter des drones. Alors que la 5G prend en charge ses capteurs et ses communications, les drones peuvent même devenir totalement autonomes. Les voitures sans conducteur peuvent également vous aider à réaliser le transport du dernier kilomètre, les fourgonnettes et les voitures peuvent naviguer jusqu’à l’emplacement des clients. À l’avenir, des robots de livraison dédiés pourront livrer des marchandises dans les villes.
Une course à enjeux élevés pour la construction de réseaux sans fil 5G à travers le pays est en cours. Cela nécessite un déploiement rapide et à grande échelle d’une infrastructure technologique physique. GlobalTranz fournit actuellement des services de transport et de logistique aux grandes entreprises de télécommunications engagées dans le déploiement de la 5G.
La mise en place du réseau 5G le plus étendu couvrant l’industrie du pays nécessite une main-d’œuvre qualifiée. Ils doivent livrer avec précision les équipements nécessaires à l’endroit où ils sont nécessaires. Sans le bon équipement, la construction du réseau s’arrêtera. Par conséquent, la main-d’œuvre coûteuse ralentira et si les délais ne sont pas respectés, les concurrents mèneront.
La clé de ce déploiement réside dans les efforts logistiques déployés en coulisses pour orchestrer et transporter avec soin des technologies sophistiquées et de grande valeur au bon endroit, au bon moment et sans dommage, afin d’alimenter un développement continu.
La 5G permettra de transmettre plus de données en temps réel et plus rapidement, affectant ainsi l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement. Au fur et à mesure que de plus en plus d’appareils tout au long de la chaîne d’approvisionnement et du processus de fabrication feront partie de «l’Internet des objets», ils généreront un flux de données incroyablement riche qui enverra des signaux en temps réel pour déclencher divers événements. Par exemple, en utilisant un réseau 5G, la tirelire peut indiquer que 80% de la tirelire du SKU a été épuisée. Cela aura pour conséquence de déclenché la commande des pièces nécessaires. Ce sera le déclencheur pour toute la chaîne d’approvisionnement, conduisant au mouvement de l’entrepôt, éventuellement LTL, à la consolidation, et enfin à la distribution et à la livraison des fournitures.
La clé de l’exploitation de cette richesse de données est la mise en œuvre d’une vaste plate-forme technologique capable de la traiter en vue d’obtenir des informations qui stimulent l’efficacité de la chaîne d’approvisionnement.
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